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聚焦重庆专精特新“小巨人”企业②|重卡红岩差点倒下 创新加研发让“小巨人”又站了起来

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停止现在,我市“专精特新”中小企业培育库入库企业3011家,市级“专精特新”企业659家,国家级专精特新“小巨人”企业118家。 入评市级专精特新“小巨人”企业的重卡红岩,曾经因整个重卡市场百孔千疮、一片萧条,整年销量2.7亿元,重卡红岩陷入严重亏损事态,队伍松散欠好带了,质疑声四起,消极情绪不停伸张。然则,重卡红岩振奋图强,加大研发投入和开发新产物,销售收入快速到达20亿,获得重庆市级专精特新“隐形冠军”。

13日,记者走进了重卡红岩,挖掘企业的生长履历,为其他中小企业探索出一条专精特新“小巨人”蹊径。

智能化刷新,实现机械人自动化生产

记者获悉,重庆重型汽车团体专用汽车有限责任公司(以下简称“重卡红岩“)确立1984年,主要从事上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)汽车产业链条上的专用车改装。

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克日,记者来到上汽红岩焊装生产线看到,车间内员工穿着制服、戴着平安帽、手套,在零部件分装区域对零部件举行分拣分类,在发念头分装线区域,员工通过顶部滑轮转动,吊起发念头徐徐放置到流水线上。而在装配到焊接生产线上,却看不到一名员工,全是一台台“机械人”在作业。

记者看到,这条生产线上的25台从引进自德国的工业“机械人”,正在既定编程指引下,有条不紊地事情。只识趣械臂上下翻转间,匀密尺度的焊接就逐一完成。

“和以前人工焊接相比,机械人实现了每次焊点同位置,角度和间隙均保持一致等优势。”生产线手艺卖力人告诉记者,机械人焊接的优势,不仅保证了速率更快,而且也实现了质量的稳固性,制品及格率达99.9% 。

记者获悉,2019年,上汽红岩通过对国六驾驶室焊装生产线举行智能化刷新,实现了自动化驾驶室地板及总成线自动化。整条生产线投入机械人25台,实现了从装配、焊接到转运历程的“机械人”自动智能操作。完成刷新后,从以前平均每小时能焊接装配10.8台驾驶室,到现在提升至15台,不仅生产效率提升了,质量也获得保障。

去年,上汽红岩投资11亿元,启动“智慧工厂”建设,最大年产能将达15万辆。该“智慧工厂”车间将是少人甚至无人状态下也可以高效运转。以现在的焊接、油漆车间超200位现场工人为对比,“智慧工厂”仅需20人即可完成相同事情,而且这20人是在控制室内看着大屏幕事情的。

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